RhB



Le matériel roulant

Kiss Ge 6/6 414

Rollendematerial

Kiss Ge 6/6 414


La Ge 6/6 414 "Crocodile"

Suite à l'électriication de la ligne de l'Albula en 1919, les RhB ont eu besoin de locomotives électriques plus puissantes et ont acquis en 1921 les 6 premières locomotives de la classe Ge 6/6 401 à 406 fabriquées par la SLM à Winterthur, Brown Boveri, et Oerlikon.

En 1922 ont suivi les machines 407 à 410 et en 1925 les 411 et enfin les 412 à 415 en 1929.

La mise en service de ces 15 locomotives a permis de retirer toutes les locomotives à vapeur du service régulier sur le réseau de base.

Les Ge 6/6 I tractaient la majorité des trains y compris le Glacier Express.

C'est seulement avec la venue de la seconde série des Ge 4/4 II que les crocodiles ont été retirées du service voyageurs pour se concentrer sur le traffic marchandise.

Seules les 414 et 415 ont été préservées et sont encore en service lors de manifestations ou pour tracter des trains historiques.

Die Ge 6/6 414"Krokodil"

Nach der Elektrifizierung der Albulalinie im Jahr 1919, musste die RhB leistungsfähiger Elektrolokomotiven und haben im Jahre 1921 die ersten sechs Lokomotiven der Klasse Ge 6/6 401-406 erworben, hergestellt durch SLM in Winterthur, Brown Boveri und Oerlikon.

Im Jahr 1922 folgte die Maschinen 407 bis 410, in 1925 die 411 und 412  und schließlich die 413 bis 415 in 1929.

Die Inbetriebnahme dieser 15 Lokomotiven  erlaubte  alle Dampflokomotiven aus der regelmäßigen Dienst weg von der Stammnetz zu nehmen.

Die Ge 6/6 I haben die meistens Zug inklusive dem Glacier Express gezogen.

Nur mit dem kommen der zweite Serie der Ge 4/4 II, die Krokodile wurden von Passagier-Service entfernt, um an die Guter Verkehrs konzentrieren.

Nur die 414 und 415 sind Heute Betriebsfähig und sind noch im Einsatz bei Veranstaltungen oder auf historische Züge zu ziehen.


Le modèle

La Ge 6/6 I reproduite par Kiss en laiton est extrêmement fine et détaillée.

Comme son original, le modèle contient un moteur dans chaque boogie. Les deux puissants moteurs Bühler entrainent l'essieu central de chaque boogie à travers une courroie crantée. Les autres essieux sont entraînés par les bielles.

Initialement annoncées pour un diamètre minimal de 800 mm, le modèle peut aisément s’inscrire dans une courbe de 600mm de rayon, ce qui correspond au plus petit rayon de courbure de la voie LGB.

Pour réaliser cet exploit, le constructeur a du déporter les marche-pieds situés aux quatre angles de la partie centrale pour éviter une collision avec les bielles.

Les axes des bielles sont allongés au centre de la machine pour permettre un débattement latéral suffisant des axes.

La mécanique est très précise et le modèle fonctionne silencieusement.

Le modèle est livré d’usine avec un décodeur sonorisé ESU Loksound.

Son poids de l’ordre de 9.5 kilos lui donne une puissance suffisante pour tracter de lourds trains avec une dénivellation importante.

Das Modell

Ge 6/6 I durch Kiss aus Messing reproduziert ist extrem fein und detailliert.

Wie sein Original enthält das Modell ein Motor pro Drehgestellt. Die zwei mächtigen Bühler-Motoren bewirken die mittele Räder durch einen Zahnriemen. Die andere Achsen sind mit der Gestange angetrieben.

Initial für ein minimale Radius von 800 mm angekündigt kann das Modell leicht in einer Kurve von ein 600mm Radius erfolgen, was dem kleinsten Krümmungsradius des LGB schiene entspricht.

Um diese Leistung zu ereichen musste der Herstellereine Abschiebung der Trittbretter an den vier Ecken der mittele Teile vorsehen, um eine Kollision mit den Stangen zu vermeiden.

Die Achsen der Verbindungsstäbe sind in der Mitte der Machsine verlängert um eie ausreichende Seitliche Spiel der Achsen zu ermöglichen.

Die Mechanik ist sehr präzis, und das Modell funktioniert geräuschlos.

Ein ESU Loksound Dekoder ist ab Werk installiert.

Sein Gewicht von 9.5 Kilo gibt ihm eine ausreichende Kraft, um schwere Züge mit einer grossen Unebenheit zu ziehen.


Le fabricant Kiss

Société établie à Viernheim (D), Kiss est un fabricant de modèles réduits dans les échelles 0, I et IIm.

Kiss produit en IIm différents modèles de prestige en laiton, et ponctuellement aussi des modèles en plastique de reproduction des Chemins de Fer Rhétiques.

Kiss ne fabrique pas uniquement des locomotives, mais aussi des wagons et voitures, ce qui en fait un concurrent direct pour la marque LGB.

Les modèles Kiss en laiton sont de construction extrêmement soignée et détaillé et sont selon le modèle des pièces rares et recherchées.

Der Hersteller Kiss

Kiss, an Viernheim (D) aufgestellte Gesellschaft, ist ein Hesteller von Modellen, die in den Masstaben 0, I, und IIm.

Kiss produziert in IIm verschiedene Prestigemodelle aus Messing, und ponktuell auch Kunstoff Modelle der Rhetische Bahn.

Kiss stellt nicht nut Lokomotiven her, sondern auch Wagen, so das es ein direkter Konkurrent für die Marke LGB ist.

Die Kiss Modelle aus Messing sind extrem gepflegter und detaillierte Konstruktion und sind je nach Modell selten und gesuchte Stücke.